臥式防爆電(dian)機(ji)兩端應盡量采(cai)(cai)用(yong)一(yi)個(ge)(ge)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和一(yi)個(ge)(ge)柱軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。目前國產(chan)2極(ji)的(de)(de)(de)(de)中小(xiao)型電(dian)動機(ji)多(duo)采(cai)(cai)用(yong)兩個(ge)(ge)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，盡管有的(de)(de)(de)(de)廠家將軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)室(shi)內徑的(de)(de)(de)(de)公差帶向(xiang)間(jian)隙配合方向(xiang)進行了一(yi)些調(diao)整，以(yi)(yi)期(qi)緩解軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)發熱(re)后(hou)(hou)滾珠受擠壓(ya)的(de)(de)(de)(de)弊病。但由于軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)外(wai)套(tao)的(de)(de)(de)(de)膨脹系數比承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)擔軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)室(shi)的(de)(de)(de)(de)鑄(zhu)鐵件零件——端蓋(gai)或(huo)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)套(tao)的(de)(de)(de)(de)大，加之軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)外(wai)套(tao)處的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)也較(jiao)高(gao)，所(suo)以(yi)(yi)原本在(zai)(zai)室(shi)溫(wen)下軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)外(wai)套(tao)可以(yi)(yi)在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)室(shi)中沿軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)滑動一(yi)點點，但運轉(zhuan)時軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受熱(re)后(hou)(hou)也未必能串動得(de)了，這就是(shi)采(cai)(cai)用(yong)兩個(ge)(ge)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)時軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)壽命短、易發熱(re)的(de)(de)(de)(de)主要原因。采(cai)(cai)用(yong)兩個(ge)(ge)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)電(dian)動機(ji)在(zai)(zai)溫(wen)升(sheng)試驗后(hou)(hou)，停機(ji)測(ce)溫(wen)升(sheng)，有時是(shi)第二次再開車電(dian)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)就燒壞，其原因就是(shi)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)游隙承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)擔不(bu)了轉(zhuan)子(zi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)脹冷縮，外(wai)套(tao)又不(bu)能在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)室(shi)蠕動，使滾珠承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受較(jiao)大軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)力所(suo)致(zhi)。

若選用(yong)一(yi)個(ge)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)和一(yi)個(ge)柱(zhu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，以上問題就可以避免。同內一(yi)家(jia)較好的(de)電機廠將H560機座號(hao)中(zhong)2極(ji)的(de)高壓電動(dong)機，由原來采用(yong)2個(ge)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)改為一(yi)個(ge)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)、一(yi)個(ge)柱(zhu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，后期運行效果很(hen)好。除按(an)常(chang)規檢修周期更換軸(zhou)承(cheng)(cheng)外(wai)，正常(chang)運行時從未產生故障(zhang)。而(er)且在(zai)軸(zhou)承(cheng)(cheng)處測(ce)得(de)的(de)溫度(du)僅20℃。這是國內首(shou)次將2極(ji)電動(dong)機傳統(tong)采用(yong)2個(ge)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)改為一(yi)個(ge)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)、一(yi)個(ge)柱(zhu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)成功(gong)案例，現已逐(zhu)漸在(zai)防爆電動(dong)機上推廣。