對于中小型(xing)電(dian)機(ji)，最為常見的軸伸(shen)(shen)有(you)兩種，即(ji)圓(yuan)(yuan)柱(zhu)(zhu)型(xing)的圓(yuan)(yuan)錐型(xing)；仔(zi)細觀察(cha)可以(yi)發現，起重冶金用(yong)電(dian)機(ji)一(yi)般采(cai)用(yong)圓(yuan)(yuan)錐軸伸(shen)(shen)，而其他負載電(dian)機(ji)大部分為圓(yuan)(yuan)柱(zhu)(zhu)軸伸(shen)(shen)。

圓錐形軸伸(shen)截(jie)面(mian)直徑是變(bian)化的，這樣軸伸(shen)根部所承受的扭轉剪應(ying)(ying)力(li)要(yao)比(bi)直軸好(hao)很多，不容易因交變(bian)應(ying)(ying)力(li)造(zao)成金屬(shu)疲(pi)勞而斷軸，因此適(shi)用于大載荷、高慣量、頻繁正反轉的機械設(she)備，起重冶金電機選擇錐軸伸(shen)也就不言而喻了。

我(wo)們最常見的(de)(de)(de)YZ、YZR和YZP系列(lie)等用于(yu)起重冶金設備的(de)(de)(de)電機，大多數(shu)是(shi)采用錐軸(zhou)伸，與普(pu)通的(de)(de)(de)圓柱軸(zhou)伸相比，錐軸(zhou)伸的(de)(de)(de)加工(gong)(gong)(gong)及(ji)檢測(ce)要相對復雜一(yi)些，特別(bie)是(shi)對于(yu)采用普(pu)通車床加工(gong)(gong)(gong)軸(zhou)時，對操作工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)技(ji)能(neng)要求較高(gao)，而采用數(shu)控車床加工(gong)(gong)(gong)時，這個問題就迎刃而解了。

電動(dong)機軸(zhou)伸屬重(zhong)要(yao)的安裝尺寸，如果(guo)加工不合格(ge)，會影響與主機的聯(lian)結效(xiao)果(guo)，不能有效(xiao)傳遞轉矩，甚至使設(she)備產生振動(dong)，如何檢查電動(dong)機軸(zhou)伸尺寸很(hen)重(zhong)要(yao)。

對于圓(yuan)錐(zhui)軸伸(shen)，測(ce)量普通(tong)軸伸(shen)的(de)外徑千(qian)分(fen)尺(chi)顯(xian)然是不可以的(de)，為了解決該問題，通(tong)常(chang)采用專(zhuan)門的(de)量規(gui)進行測(ce)量，即我們通(tong)常(chang)所說的(de)圓(yuan)錐(zhui)環規(gui)。圓(yuan)錐(zhui)環規(gui)是檢驗(yan)圓(yuan)錐(zhui)形軸伸(shen)直徑、錐(zhui)度及長度的(de)專(zhuan)用綜合量具。

該(gai)環(huan)(huan)(huan)規(gui)(gui)的(de)(de)特點(dian)是一種規(gui)(gui)格的(de)(de)軸伸對應一種專門的(de)(de)量具，無(wu)論錐(zhui)度(du)、直徑及長度(du)有任何的(de)(de)差別，都(dou)沒(mei)有通用(yong)性；采(cai)用(yong)錐(zhui)度(du)環(huan)(huan)(huan)規(gui)(gui)檢查，實際上是檢查兩者(zhe)(zhe)的(de)(de)配合關系(xi)，常規(gui)(gui)的(de)(de)做法是在軸伸上沿軸向涂以(yi)鉗工(gong)用(yong)紅丹粉，而后將(jiang)環(huan)(huan)(huan)規(gui)(gui)套入，將(jiang)兩者(zhe)(zhe)軸向配合到(dao)位后，旋轉環(huan)(huan)(huan)規(gui)(gui)一周以(yi)上，而后檢查涂料(liao)的(de)(de)受磨合狀態，以(yi)兩者(zhe)(zhe)密合面(mian)積超過70%作為(wei)判定合格的(de)(de)依據。